Se puede adelantar en una glorieta

No está permitido adelantar, ya que tendrá que cruzar la línea central cuando la visibilidad es limitada. La mayoría de los conductores y motoristas consideran que adelantar es cruzar al lado «equivocado» de la carretera para pasar a un vehículo de delante. Pero, aunque no se cruce al lado «equivocado» de la carretera, se está adelantando si se pasa a otro carril o línea de tráfico a ambos lados para adelantar a otro vehículo.

Incluso si no cruzas al lado «equivocado», hay algunas normas de seguridad importantes que debes seguir. Las normas para adelantar en una carretera de varios carriles o sin carriles son similares a las de una carretera de un solo carril. Recuerde que los ciclistas y motociclistas son más difíciles de ver en el tráfico y no tienen la misma protección que los conductores.

Al adelantar a los ciclistas, deje al menos 1 metro de distancia, o 1,5 metros si circula a más de 60 km/h. * Los vehículos de motor pueden cruzar las líneas divisorias centrales y atravesar los carriles para adelantar con seguridad a los ciclistas a la distancia mínima, pero sólo si el conductor tiene una visión clara del tráfico que se aproxima y es seguro hacerlo. Véanse los ejemplos 4A, 5A y 6A en la página Conducción en carretera.

Los ciclistas pueden adelantar a otro vehículo por la izquierda, pero no si éste está indicando y girando a la izquierda. Cuando conduzca un vehículo que esté siendo adelantado por otro, deberá hacerlo: En Sudáfrica, a menudo nos referimos a las rotondas como «círculos de tráfico». Una rotonda es un tipo de intersección circular que reduce los posibles conflictos entre vehículos y mejora la eficacia de la intersección.

Nota: La animación muestra la salida del vehículo de la rotonda por el carril derecho del carril 2. Sólo debe hacer esto si hay tráfico en el carril cercano o si desea girar a la derecha directamente después de salir de la rotonda. En una situación ideal, debe salir de la rotonda por el carril izquierdo (carril 1).

Por ejemplo, si no tiene una visibilidad clara de la carretera, por ejemplo, en caso de mal tiempo, como la lluvia o la niebla, o si debe superar el límite de velocidad para adelantar. El adelantamiento es una de las maniobras que genera mayor número de accidentes y, por tanto, está prohibido en lugares con poca visibilidad. Una curva, un cambio de rasante sin visibilidad, los pasos a nivel y las intersecciones son especialmente peligrosos.

A continuación, te explicamos cada una de las situaciones en las que no debes adelantar, ya que está prohibido según el artículo 7 del Real Decreto Legislativo 6/2015. Solo hay una excepción: adelantar a una moto, pero siempre que no te metas en el otro carril de circulación en sentido contrario, a partir de la ubicación de la señal hasta el final de la zona de prohibición de adelantamiento. Es decir, puedes adelantar siempre que no entres en el otro carril.

Sólo puedes adelantar a otro vehículo si tienes una visión clara del tráfico que se aproxima y puedes hacerlo con seguridad. Asegúrate de que todas las marcas y señales de la carretera te permiten adelantar. Sólo puedes adelantar por la izquierda de un vehículo si es seguro hacerlo y: Nunca es legal superar el límite de velocidad para adelantar a otro vehículo.

Una rotonda moderna es una intersección circular que no tiene semáforos. Está diseñada para maximizar la seguridad y minimizar el retraso del tráfico. Las rotondas se utilizan para evitar la confusión en una intersección muy concurrida y permiten que el tráfico fluya más rápidamente.

Una vez que conozcas y entiendas las reglas de las rotondas, te abrirás paso por ellas con facilidad, dice la empresa de gestión de automovilismo, MotorHappy. Las glorietas también se conocen como rotondas y, de hecho, cumplen una función importante, sobre todo cuando hay mucho tráfico en una zona congestionada. Se utilizan para evitar la confusión en una intersección ocupada y permite que el tráfico fluya más rápido.

Una vez que conozcas y entiendas las reglas de las rotondas, te abrirás paso por ellas con facilidad. Por ley, los conductores deben entrar en una rotonda girando a la izquierda. Los conductores deben tratar la rotonda como un cruce y ceder el paso al tráfico que ya está en ella y que viene por la derecha.

Si el conductor no está familiarizado con la conducción por el lado izquierdo de la carretera, las rotondas pueden suponer un riesgo especial con el que el conductor debe tener más cuidado. Desde el 1 de septiembre de 2011 las motocicletas pueden adelantar en las colas a una velocidad máxima de 50 km/h, siempre que la diferencia de velocidad con los coches que adelantan no supere los 20 km/h. Las motocicletas que deseen adelantar a coches que circulen demasiado despacio o estén parados deberán utilizar los dos carriles más a la izquierda.

¿Qué más hay que saber?

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