Los conductores de los vehiculos prioritarios que circulen en servicio urgente…

El algoritmo de prioridad procesa la solicitud de prioridad, utilizando la circulación total de vehículos y cualquier otra solicitud de prioridad. El conductor recibe información sobre el resultado de la solicitud de prioridad y obtiene información sobre el semáforo al que se acerca, como el tiempo hasta el rojo, el tiempo hasta el verde o un consejo sobre la velocidad para asegurarse de que puede pasar el semáforo en verde sin detenerse. Esta tecnología es un instrumento muy innovador para muchas ciudades, municipios y provincias y ofrece muchas posibilidades para aplicar la política de tráfico, al tiempo que estimula un flujo de tráfico seguro y rápido.

Además, nuestros servicios prioritarios tienen aplicaciones específicas para determinados usuarios de la carretera. La misma plataforma que regula el tráfico y da prioridad a los servicios de emergencia, también da prioridad a los vehículos de transporte público como los autobuses. El conductor del autobús recibe información sobre el tiempo hasta el rojo, el tiempo hasta el verde y un aviso de velocidad.

La prioridad puede concederse en función de la tasa de ocupación y la hora de llegada del autobús, pero también en función del consumo de la batería de un autobús eléctrico. De este modo, GreenFlow para el transporte público optimiza el servicio, ya que un menor gasto en paradas y arranques supone un menor consumo de batería. Las autoridades viales pueden utilizar los servicios prioritarios para permitir que el tráfico de mercancías pesadas circule con mayor fluidez por las zonas urbanas o para ofrecer una ruta alternativa.

Nuestro servicio de prioridad GreenFlow para camiones también es útil para las empresas de transporte. Los conductores reciben información que les permite ajustar su comportamiento de conducción e incluso permite que el semáforo permanezca en verde durante más tiempo. Como los camiones se detienen y aceleran menos, se crea un flujo más suave que reduce el consumo de combustible.

Cada parada evitada puede ahorrar entre 0,5 y 1,5 litros de gasolina, según el peso y el tipo de vehículo. Esto también reduce significativamente las emisiones de CO2. Además, menos paradas significan menos tiempo perdido y una mejor estimación de la hora de llegada prevista.

Más información sobre nuestros servicios de movilidad inteligente para peatones y ciclistas En cuanto adviertan las señales especiales que notifican la proximidad de un vehículo prioritario, los demás conductores adoptarán las medidas adecuadas, según las circunstancias del momento y del lugar, para facilitar su paso, normalmente desplazándose a su derecha o deteniéndose si es necesario. Las rotondas son un nuevo tipo de intersección que mejora la fluidez del tráfico y reduce las colisiones. La mayoría de las rotondas no requieren detenerse, lo que permite que los vehículos circulen continuamente por las intersecciones a la misma baja velocidad.

Las rotondas están diseñadas para que todo el tráfico circule en sentido contrario a las agujas del reloj. Los vehículos que se acercan a la rotonda ceden el paso al tráfico que circula, sin embargo, los conductores deben obedecer todas las señales para determinar el derecho de paso correcto en la rotonda.

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