Gotas de aceite debajo del coche

En un día cualquiera, al salir para el trabajo, te paras y notas: un charco de aceite debajo de tu coche. Aunque sólo sean unas pocas gotas, encontrar una fuga de aceite debajo de tu coche es desconcertante. Además, las fugas desordenadas pueden hacer que su entrada tenga un aspecto terrible.No ignore una fuga de aceite.

Un motor que pierde aceite por arriba o por abajo es un problema serio. ¿Qué debe hacer un propietario responsable? Arreglar la fuga, por supuesto.

Un mecánico profesional podrá determinar la causa de la fuga. Pero mientras tanto, le daremos algunas ideas sobre por qué su coche puede estar perdiendo aceite, y de dónde puede estar perdiendo aceite. Si su coche pierde aceite, uno de los lugares más comunes es la junta del cárter.

Pero puede que no sea la junta del cárter la que pierde aceite. También podría ser una fuga de la cubierta de la correa de distribución o una fuga del sello del árbol de levas. Hay varias explicaciones posibles para una fuga de aceite.

Pero aquí están las 8 principales razones por las que su coche podría estar perdiendo aceite. Vamos a entrar en las razones más comunes por las que su coche podría estar perdiendo aceite en breve. Pero primero, una rápida advertencia: Hay innumerables tipos de coches en la carretera, todos los cuales pueden desarrollar fugas de una miríada de lugares.

Por lo tanto, esta lista no es exhaustiva, simplemente cubre algunas de las fugas más comunes, como una fuga de aceite de la tapa de distribución y una fuga de aceite en la parte delantera del motor. Si ves un charco debajo de tu coche, la mejor manera de determinar si es o no una fuga de aceite es mirar el color del líquido. Si es claro, lo más probable es que se trate de agua que drena del sistema de aire acondicionado de su vehículo.

Si es de color verde brillante, rosa, naranja o azul, es probable que sea refrigerante. Este tipo de líquido también puede tener un olor dulce, lo que hace que sea más fácil de identificar. Un líquido amarillo o marrón transparente suele ser líquido de frenos.

Si el líquido es marrón con un tinte rojizo, probablemente sea líquido de transmisión. El líquido de la dirección asistida también puede ser rojo, por lo que mucha gente confunde este tipo de líquido con el de la transmisión. Si el filtro de aceite está dañado, el aceite puede gotear al pasar por el filtro y fluir hacia el motor del coche.

Si no es el filtro de aceite sino el cárter de aceite el que está dañado, esto puede dejar un charco de aceite debajo de tu coche cuando terminas de conducir. Cuando su vehículo pasa por zonas bajas de la carretera o por carreteras con baches, el cárter de aceite puede quedar abollado si se golpea con la fuerza suficiente para causar algún daño. Las consecuencias de este traumatismo pueden ser una fuga rápida que se produce cuando el coche está aparcado y que empeora lentamente con el tiempo.

El tercer factor que puede influir en si debe o no conducir su coche con una fuga de aceite es la cantidad de aceite que puede contener el motor de su coche. Si tienes un coche que puede contener numerosos cuartos de aceite, entonces un pequeño goteo no afectaría drásticamente a tu nivel de aceite. Si usted tiene un vehículo que tiene menos capacidad de aceite, entonces unas pocas gotas de aceite que se filtren de su coche tendrán más de un efecto en su nivel de aceite.

Sí, es más fácil ignorar el pequeño charco de aceite que se forma debajo de tu coche. O fingir que ese olor a aceite quemado no sale de tu motor. ¿Y ese humo azul que sale del tubo de escape?

Las fugas de aceite son algo que no puede permitirse ignorar. No siempre hace falta ser un mecánico cualificado para averiguar las causas de las fugas de aceite del motor. Un poco de búsqueda puede revelar mucho, pero no lo dejes para más tarde o puede causar daños a tu motor.

Para comprobar si hay fugas de aceite del motor, vigile de cerca la varilla de nivel de aceite. Si el nivel baja con el tiempo, está perdiendo aceite. Mientras conduce, compruebe si sale humo azul del tubo de escape.

El humo azul significa que puede haber una fuga de aceite en el propio motor. Después de conducir, olfatee si hay aceite quemado. Esto podría significar que el aceite se está filtrando en los componentes calientes del propio motor.

Por último, compruebe si hay las clásicas manchas o charcos de aceite bajo el compartimento del motor, especialmente después de haber pasado la noche sentado. Una forma de saber que ha pasado demasiado tiempo sin un cambio de aceite es que el aceite está goteando de su motor. Uno de los signos más típicos de una fuga de aceite es ver un charco de líquido marrón de aspecto grasiento debajo de su coche, después de haber estado aparcado durante un tiempo.

Por el contrario, si el líquido es rosa, se trata de líquido de transmisión; si es verde o naranja, es refrigerante. El objetivo, en definitiva, es mantener un nivel de aceite seguro en el motor de su vehículo. Un nivel de aceite adecuado asegurará que la bomba de aceite pueda extraer el aceite del cárter y empujarlo a través del filtro de aceite para que pueda ser distribuido a las partes móviles importantes del motor.

Un nivel de aceite adecuado también garantizará la correcta lubricación del cigüeñal, las bielas, los pistones y los segmentos del pistón. Por último, especialmente en los motores de alto rendimiento o en los camiones pesados, el aceite del motor puede alcanzar altas temperaturas durante la carga pesada y un nivel de aceite adecuado puede asegurar que el aceite no se sobrecaliente y se rompa. Dado que la gravedad de su fuga de aceite depende de muchos factores que no pueden determinarse mirando el tamaño del charco que queda o t

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