Donde cambiar aceite caja de cambios automatica

Cómo cambiar el aceite de la caja de cambios automática

Las cajas de cambio automáticas no necesitan un cambio de aceite, ¿verdad? Este rumor lleva años circulando obstinadamente, pero simplemente no es cierto. El aceite de la caja de cambios tiene un proceso de envejecimiento natural, como cualquier otra cosa: se pierden aditivos cruciales o el aceite simplemente se vuelve menos eficaz en la lubricación y necesita ser reemplazado para evitar daños en la caja de cambios y para que los cambios sean suaves como la seda.

Al cabo de un tiempo, incluso el aceite de alta calidad pierde sus propiedades. Envejece con bastante lentitud, pero de forma gradual y sistemática. Si utiliza una transmisión manual en la que cada cambio de marcha implica un ruido o un rechinamiento, es señal de que el aceite está desgastado y la caja de cambios dañada.

En el caso de la transmisión automática, cada cambio de marcha con el aceite desgastado implica un tirón y una resistencia. También pueden aparecer otros sonidos extraños. Los fabricantes de coches declaran que el aceite vertido en la caja de cambios en la fábrica debería ser suficiente para todo el ciclo de vida del coche.

Como esto es algo irónico, podemos responder de la misma manera: sí, pero sólo si el ciclo de vida es de 150 mil kilómetros. No sabemos si los fabricantes de automóviles asumen una durabilidad tan corta de sus coches o si engañan deliberadamente a sus clientes para lucrarse con las reparaciones. Muchos expertos independientes y tasadores afirman que el kilometraje óptimo a partir del cual se debe cambiar el aceite de la transmisión automática es de unos 60-100 mil kilómetros.

Los cambios posteriores deben hacerse con más frecuencia, es decir, después de 40-60 mil kilómetros. Cuanto más viejo sea el coche, más frecuente será el cambio, es decir, incluso cada 30-40 mil kilómetros. Bien, pero ¿cómo es el proceso en sí?

En el caso de la transmisión manual, todo el proceso es mucho más sencillo, mientras que una negligencia en este sentido tiene consecuencias mucho menos graves. En primer lugar, en el interior de la carrocería hay fuertes imanes, que capturan los rellenos metálicos creados durante el uso. Además, cambiar el aceite gastado no implica desmontar toda la caja de cambios.

Por esta razón, todo el proceso no es tan complicado como en el caso de la transmisión automática. Aun así, hay que tener cuidado, ya que no hay un aceite que sirva para todo. Aunque normalmente se utilizan las clases de aceite API GL-4 y GL-5, también hay excepciones, que funcionan con aceites de motor.

Si tienes dudas, consúltalo con un taller especializado. Si sólo quiere cambiar el aceite de la caja de cambios automática de su Ford Focus, sólo tiene que utilizar la bomba de aceite para vaciar el aceite. Dejarás una pequeña cantidad de aceite de la caja de cambios en el fondo del cárter y del filtro.

Yo pude sacar 3,5 cuartos de galón usando la bomba de aceite de vacío.

Cómo hacer un cambio de aceite de la caja de cambios automática del Ford Focus 2000-2012

El cambio de aceite de la caja de cambios automática del Ford Focus es realmente fácil.. La parte más difícil es la de bajar el cárter, por lo que se tarda alrededor de 1 hora desde el principio hasta el final. Si lo hace usted mismo se ahorrará mucho dinero respecto a llevarlo al concesionario o a su taller local.

Lea siempre el manual del propietario para saber qué aceites utilizar. El Ford Focus utiliza Mercon V también conocido como Mercon 5. No utilice nada más ya que podría destruir su transmisión automática.

A menudo se pasa por alto la necesidad de cambiar el líquido de la transmisión automática de su vehículo a intervalos, especialmente en regiones como el Reino Unido, donde las transmisiones automáticas son mucho menos frecuentes que, por ejemplo, en Estados Unidos. La mayoría de la gente es consciente de que el aceite del motor debe cambiarse con regularidad. Sin embargo, cuando se trata de la transmisión, es posible que no cambien el líquido hasta que las cosas empiecen a ir mal.

En otras palabras: hasta que es demasiado tarde. El aceite de su caja de cambios automática no es simplemente un lubricante para mantener en movimiento esas piezas móviles. También es responsable de alimentar el sistema hidráulico interno de la transmisión y de mantenerlo todo refrigerado.

En resumen, va a todas partes. La magia de una transmisión automática se realiza principalmente a través del sistema hidráulico. Hay mucho más en la hidráulica de lo que voy a entrar aquí.

En resumen, el fluido presurizado mueve los componentes dentro de la caja de cambios. Esto se consigue dirigiendo dicho fluido a través de una serie de pequeños canales dentro de la caja de cambios. Durante la circulación, el fluido puede pasar a través de filtros de gasa, válvulas dosificadoras y cualquier número de pequeños orificios.

Por no hablar de varios componentes más grandes, como los convertidores de par y los refrigeradores del líquido de transmisión. Entonces, ¿por qué afecta esto al intervalo de cambio del líquido de la transmisión automática? Obviamente, un cambio del 100% del aceite suena más saludable que reemplazar sólo un tercio.

Sin embargo, un buen número de transmisiones automáticas, especialmente las que tienen filtros, no necesitan cambiar el 100% del líquido. A diferencia del aceite del motor, que atrapa los subproductos de la combustión del motor, los fluidos de la caja de cambios funcionan en unidades selladas donde ningún producto externo encuentra su camino. Como resultado, el aceite de la caja de cambios no requiere un cambio frecuente como el del motor; un tercio del cambio de fluido es suficiente.

El cambio de un tercio es similar a reponer el aceite de una taza de café ATF en un restaurante para mantenerlo caliente y fresco. La principal diferencia es que el ATF tiene que verterse drenado para dejar espacio al aceite de sustitución

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